Муфтанын насосу бузулуп калса, бул айдоочунун муфтаны басып, ачылбай же өтө оор болушуна алып келет.Айрыкча, которуштурууда, аны алмаштыруу кыйын болот, бөлүү толук эмес жана маал-маалы менен субцилиндрден май агып турат.Муфтанын кул цилиндри иштен чыккандан кийин, ондун тогузу түз эле алмаштырылат.
Тутумдагы муфтаны күчөткүч насостун ролу: айдоочу муфта педалды басканда, түртүү штангасы мунай басымын жогорулатуу үчүн башкы цилиндр поршенин түртөт жана шланг аркылуу күчөткүч насоско кирип, анын тартуу таякчасын мажбурлайт. чыгаруучу айрыны түртүп, бошотуучу подшипникти алдыга түртүүчү насос;
Айдоочу муфтанын педалын бошоткондо, гидравликалык басым бошотулат, бошотуучу айры акырындык менен кайтаруучу пружинанын таасири астында баштапкы абалына келет жана муфта кайра иштебей калат.
Негизги муфта насосу жана күчөткүч насос (ошондой эле кул насосу деп аталат) эки гидравликалык цилиндрге барабар.Негизги насосто эки, көмөкчү насосто бир гана мунай түтүгү бар.
Муфта басылганда башкы цилиндрдин басымы кул цилиндрге берилет, ал эми кул цилиндр иштейт.Муфтанын басым пластинкасы жана муфта пластинасы маховиктен бошотуу айры аркылуу бөлүнөт.Андан кийин нөөмөт башталышы мүмкүн.
Муфтаны бошоткондо, кул цилиндр иштебей калат, муфтанын басым пластинкасы жана пластинкасы маховик менен байланышып, электр кубатын берүү улантылат жана кул цилиндриндеги май кайра агат.
Box.
Посттун убактысы: 2022-жылдын 30-декабрына чейин