подшипник кантип тандоо керек

Бүгүнкү күндө алардын ортосундагы айырмачылыктар жөнүндө абдан аз маалымат менен подшипниктердин көптөгөн ар кандай түрлөрү бар.Балким, сиз өзүңүзгө "кайсы подшипник сиздин арызыңыз үчүн эң жакшы болот?" деп сурагандырсыз.Же "мен подшипникти кантип тандайм?"Бул макала сизге ошол суроолорго жооп берүүгө жардам берет.
Биринчиден, сиз прокат элементи бар подшипниктердин көбү эки чоң топко бөлүнөрүн билишиңиз керек:

Шарлуу подшипниктер
Ролик подшипниктери
Бул топтордун ичинде уникалдуу өзгөчөлүктөргө ээ подшипниктердин суб-категориялары же өндүрүмдүүлүгүн жогорулатуу үчүн оптималдаштырылган конструкциялар бар.
Бул макалада биз подшипниктин туура түрүн тандоо үчүн колдонмоңуз жөнүндө билишиңиз керек болгон төрт нерсени карап чыгабыз.

Подшипник жүктөө жана жүктөө сыйымдуулугун табыңыз
Подшипник жүктер көбүнчө колдонууда компоненттин подшипникке тийгизген реакция күчү катары аныкталат.
Колдонмоңуз үчүн туура подшипникти тандоодо, адегенде подшипниктин жүк көтөрүмдүүлүгүн табышыңыз керек.Жүк көтөрүмдүүлүк - бул подшипник көтөрө турган жүктүн көлөмү жана подшипникти тандоодо эң маанилүү факторлордун бири.
Подшипник жүктер октук (түртүү), радиалдык же айкалыштыруу болушу мүмкүн.
Күч валдын огуна параллель болгондо октук (же түртүүчү) жүк.
Күч валга перпендикуляр болгондо радиалдык подшипник жүгү саналат.Анда параллелдүү жана перпендикулярдык күчтөр валга салыштырмалуу бурчтук күчтү пайда кылганда комбинацияланган көтөрүү жүгү саналат.

Шарлуу подшипниктер жүктөрдү кантип бөлүштүрөт
Ball подшипниктери сфералык шарлар менен иштелип чыккан жана орточо өлчөмдөгү жер үстүндөгү жүктөрдү бөлүштүрө алат.Алар кичинекей жана орто өлчөмдөгү жүктөр үчүн жакшыраак иштешет, жүктөрдү бир байланыш чекити аркылуу таратышат.
Төмөндө подшипник жүктүн түрү жана жумуш үчүн эң жакшы шар подшипник үчүн тез маалымдама келтирилген:
Радиалдык (валга перпендикулярдуу) жана жеңил жүктөр: Радиалдык шариктүү подшипниктерди тандаңыз (ошондой эле терең оймо шариктер деп аталат).Радиалдык подшипниктер рынокто эң кеңири таралган подшипниктердин айрым түрлөрү.
Октук (түртүү) (валга параллелдүү) жүктөр: Тартуу шариктерин тандоо
Комбинацияланган, радиалдык жана октук жүктөр: бурчтук байланыш подшипникти тандаңыз.Шарлар айкалыштырылган жүктөрдү жакшыраак колдой турган бурч менен жарыш жолу менен байланышат.
Roller подшипниктери & подшипник жүк
Ролик подшипниктери шариктик подшипниктерге караганда чоңураак жер үстүндөгү жүктөрдү бөлүштүрө алган цилиндрдик роликтер менен иштелип чыккан.Алар оор жүктү колдонуу үчүн жакшыраак иштешет.

Төмөндө подшипник жүктүн түрү жана жумуш үчүн эң жакшы ролик подшипник үчүн тез маалымдама келтирилген:
Радиалдык (валга перпендикуляр) жүктер: Стандарттуу цилиндрдик ролик подшипниктерин тандаңыз
Октук (түртүү) (валга параллелдүү) жүктөр: цилиндр түрүндөгү подшипниктерди тандаңыз
Комбинацияланган, радиалдык жана октук жүктөр: конус ролик подшипникти тандаңыз
Айлануу ылдамдыктары
Колдонмоңуздун айлануу ылдамдыгы подшипникти тандоодо көңүл бура турган кийинки фактор болуп саналат.
Эгерде сиздин тиркемеңиз жогорку айлануу ылдамдыкта иштей турган болсо, анда шар подшипниктери көбүнчө артыкчылыктуу тандоо болуп саналат.Алар жогорку ылдамдыкта жакшыраак иштешет жана ролик подшипниктерге караганда жогорку ылдамдык диапазонун сунуштайт.
Мунун бир себеби, роликтин подшипниктеги жылма элементи менен раковиналардын ортосундагы контакт, ролик подшипниктердегидей, байланыш сызыгынын ордуна чекит болуп саналат.Тоголонуучу элементтер бетинде тоголонуп баратканда жарма жолго басылгандыктан, шариктик подшипниктерден келген чекиттик жүктөрдө беттин деформациясы бир топ азыраак болот.

Центрифугалык күч жана подшипниктер
Шарик подшипниктин жогорку ылдамдыктагы колдонмолор үчүн жакшыраак болушунун дагы бир себеби - борбордон четтөөчү күчтөр.Центрден тепкич күч деп бир борбордун айланасында кыймылдаган денени сыртка түртүүчү жана дененин инерциясынан келип чыккан күч катары аныкталат.
Центрифугалык күч подшипниктин ылдамдыгын чектөөчү фактор болуп саналат, анткени ал подшипникке радиалдык жана октук жүктөргө айланат.Ролик подшипниктеринин массасы шариктүү подшипникке караганда көбүрөөк болгондуктан, ролик подшипник бирдей өлчөмдөгү шариктүү подшипникке караганда борбордон четтөөчү күчтү пайда кылат.

Центрифугалык күчтү керамикалык шарлар материалы менен азайтыңыз
Кээде колдонмонун ылдамдыгы шариктик подшипниктин ылдамдыгынан жогору болот.
Мындай болуп калса, жөнөкөй жана кеңири таралган чечим – шариктүү подшипникти болоттон керамикага которуу.Бул подшипниктин көлөмүн бирдей сактайт, бирок болжол менен 25% жогору ылдамдык рейтингин сунуш кылат.Керамикалык материал болоттон жеңил болгондуктан, керамикалык топтор кандайдыр бир ылдамдыкта борбордон четтөөчү күчтү азыраак чыгарат.

Жогорку ылдамдыктагы колдонмолор бурчтук байланыш подшипниктери менен эң жакшы иштейт
Бурчтук байланыш подшипниктери жогорку ылдамдыктагы колдонмолор үчүн мыкты подшипник тандоо болуп саналат.Мунун бир себеби, шарлар кичирээк жана кичине топтордун салмагы азыраак жана айлануу учурунда борбордон четтөөчү күчтү азыраак жаратат.Бурчтук контакт подшипниктерде ошондой эле подшипниктерде шарларды туура жылдыруу үчүн борбордон четтөөчү күчтөр менен иштеген подшипниктерге орнотулган алдын ала жүктөө бар.
Эгер сиз жогорку ылдамдыктагы тиркемени иштеп жатсаңыз, анда сиз көбүнчө ABEC 7 тактык классынын ичинде жогорку тактыктагы подшипникти каалайсыз.
Төмөнкү тактыктагы подшипниктер жогорку тактыктагы подшипникке караганда көбүрөөк өлчөмдүү "кыймылдуу бөлмөгө" ээ болот.Ошондуктан, подшипник жогорку ылдамдыкта колдонулуп жатканда, шариктер подшипниктин жарма жолунун үстүнөн ылдам айланып, ишенимдүүлүгү азыраак болуп, подшипниктин иштен чыгышына алып келиши мүмкүн.
Жогорку тактыктагы подшипниктер катуу стандарттар менен өндүрүлгөн жана өндүрүлгөндө спецификациялардан өтө аз четтөөлөр бар.Жогорку тактыктагы подшипниктер тез жүрүүчү колдонмолор үчүн ишенимдүү, анткени алар жакшы шар менен жарыш жолдун өз ара аракеттенүүсүн камсыздайт.

Подшипниктин Runout & Катуулугу
Подшипниктин агымы – валдын геометриялык борборунан айлануу учурундагы орбитасынын көлөмү.Кээ бир тиркемелер, мисалы, кесүүчү шайман шпиндельдери, анын айлануучу компоненттеринде кичинекей четтөөлөргө гана жол берет.
Эгер сиз ушул сыяктуу тиркемени иштеп жатсаңыз, анда жогорку тактыктагы подшипникти тандаңыз, анткени ал подшипник өндүрүлгөн катуу толеранттуулуктан улам системанын кичирейип кетишине алып келет.
Подшипниктин катуулугу – валдын өз огунан четтеп кетишине алып келген күчкө каршылык көрсөтүү жана валдын агып кетүүсүн минималдаштырууда негизги ролду ойнойт.Подшипниктин катуулугу жылма элементтин жарыш жолу менен өз ара аракеттенүүсүнөн келип чыгат.Тоголокчу элемент серпилгичтик деформацияны пайда кылып, тепкичке канчалык көп басылса, ошончолук катуулугу жогору болот.

Подшипниктин катуулугу, адатта, төмөнкү категорияларга бөлүнөт:
Окиалдык катуулугу
Радиалдык катуулугу
Подшипниктин катуулугу канчалык жогору болсо, колдонууда валды жылдыруу үчүн ошончолук күч керек болот.
Келгиле, бул так бурчтук подшипниктер менен кантип иштээрин карап көрөлү.Бул подшипниктер, адатта, ички жана тышкы жарыш жолдун ортосунда өндүрүлгөн офсет менен келет.Бурчтук байланыш подшипниктери орнотулганда, офсет алынып салынат, бул шарларды эч кандай сырттан колдонуучу күчсүз жарыш жолго басууга алып келет.Бул алдын ала жүктөө деп аталат жана процесс подшипниктин катуулугун жогорулатат, ал тургай подшипник кандайдыр бир колдонуу күчтөрүн көрө электе.

Подшипниктерди майлоо
Подшипниктериңизди майлоо керектөөлөрүн билүү туура подшипниктерди тандоо үчүн маанилүү жана колдонмонун дизайнын башында эске алуу керек.Туура эмес майлоо подшипниктин бузулушунун эң көп таралган себептеринин бири болуп саналат.
Майлоо сүрүлүүнүн жана ашыкча ысып кетүүнүн алдын алууга жардам берген прокат элемент менен подшипниктин тепкичинин ортосунда май пленкасын түзөт.
Майлоонун эң кеңири таралган түрү - коюуланткычы бар майдан турган май.Коюучу агент майды ордунда кармап турат, ошондуктан ал подшипниктен кетпейт.Шар (шарты подшипник) же ролик (ролик подшипник) майдын үстүнөн айланганда, коюулоочу агент прокат элементи менен подшипниктин тепкичинин ортосунда май пленкасын гана калтырат.Прокат элементи өткөндөн кийин, май жана коюулоочу агент кайра биригет.
Жогорку ылдамдыктагы колдонмолор үчүн мунай менен коюулоочу бөлүнүп, кайра кошула турган ылдамдыкты билүү маанилүү.Бул тиркеме же n*dm мааниси бар деп аталат.
Майды тандоодон мурун, колдонмолоруңуздун ndm маанисин табышыңыз керек.Бул үчүн колдонмолоруңуздун RPMдерин подшипниктеги шарлардын борборунун диаметрине (дм) көбөйтүңүз.Сиздин ndm маанисин маалымат баракчасында жайгашкан майдын максималдуу ылдамдыгы менен салыштырыңыз.
Эгерде сиздин n*dm мааниси маалымат баракчасындагы майдын максималдуу ылдамдыгынан жогору болсо, анда май жетиштүү майлоону камсыздай албайт жана мөөнөтүнөн мурда бузулуп калат.
Жогорку ылдамдыктагы колдонмолор үчүн майлоонун дагы бир варианты - мунай менен кысылган абаны аралаштырган жана андан кийин аны подшипниктин тротуарына өлчөнгөн аралыкта куюучу мунай туман системалары.Бул параметр майды майлоого караганда кымбатыраак, анткени ал тышкы аралаштыруу жана өлчөө тутумун жана чыпкаланган кысылган абаны талап кылат.Бирок, мунай туман системалары майланган подшипниктерге караганда азыраак жылуулукту жаратып, подшипниктерге жогорку ылдамдыкта иштөөгө мүмкүндүк берет.
Төмөнкү ылдамдыктагы колдонмолор үчүн май ваннасы кеңири таралган.Мунай ваннасы - бул подшипниктин бир бөлүгү майга чөккөндө.Экстремалдуу шарттарда иштей турган подшипниктер үчүн мунай негизиндеги майлоочу майдын ордуна кургак майлоочу май колдонулушу мүмкүн, бирок подшипниктин иштөө мөөнөтү адатта майлоочу материалдын пленкасынын убакыттын өтүшү менен бузулушунун мүнөзүнөн улам кыскарат.Колдонмоңуз үчүн майлоочу материалды тандоодо дагы бир нече факторлор эске алынышы керек, биздин тереңдетилген макалабызды караңыз "Подшипниктерди майлоо жөнүндө сиз билишиңиз керек болгон нерселердин баары.

Кыскача маалымат: Подшипникти кантип тандоо керек
Колдонмоңуз үчүн туура подшипникти кантип тандоо керек:

Подшипник жүктөө жана жүктөө сыйымдуулугун табыңыз
Биринчиден, колдонмоңуз подшипникке жүктөй турган жүктүн түрүн жана көлөмүн билип алыңыз.Чакан жана орто өлчөмдөгү жүктөр, адатта, шарик подшипниктери менен жакшы иштейт.Оор жүктүү колдонмолор, адатта, ролик подшипниктери менен жакшы иштейт.

Колдонмоңуздун айлануу ылдамдыгын билиңиз
Колдонмоңуздун айлануу ылдамдыгын аныктаңыз.Жогорку ылдамдык (RPM) адатта шарик подшипниктери менен жакшы иштейт, ал эми төмөнкү ылдамдыктар, адатта, ролик подшипниктери менен жакшы иштейт.

Подшипниктин чыгуусу жана катуулугу фактору
Сиз ошондой эле сиздин колдонмоңузга кандай жол берээрин аныктагыңыз келет.Колдонмо кичинекей гана четтөөлөргө жол берсе, анда шарик подшипник эң жакшы тандооңуз болот.

Подшипниктердин муктаждыктары үчүн туура майлоону табыңыз
Жогорку ылдамдыктагы колдонмолор үчүн n*dm маанисин эсептеңиз жана ал майдын максималдуу ылдамдыгынан жогору болсо, анда май жетиштүү майлоону камсыз кыла албайт.Мунай тумандаштыруу сыяктуу башка варианттар бар.Төмөн ылдамдыктагы колдонмолор үчүн май ваннасы жакшы тандоо.
Суроолор барбы?Биздин сайттын инженерлери сиз менен таанышууну жана колдонмоңуз үчүн эң жакшы подшипникти тандоого жардам берүүнү каалашат.